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史上最全油漆常見問題及解決方案(二)

來源:理研泰山發布時間:2018-05-17 10:25:00

15、線狀裂紋




面漆表面有明顯的線狀裂紋穿透 ,各裂紋之間比較平行 ,在黑色或其他深色的油漆表面上最常出現 。


(1)成因


①表面處理時使用了過粗的砂紙 ,正確做法是每次打磨都應使用比上次打磨更細的砂紙 。


②稀釋劑使用不當 ,溶解力太強 ,應使用與油漆相適應的稀釋劑 。


③舊漆面或以前的修補表面沒有充分處理 ,原來產生的裂紋有未被去除的痕跡 ,往往是在原來已經開裂的漆層上噴涂新的漆層時出現這種現象,因此進行漆面修補時應徹底清潔修補區域 。


(2)修正方法


針對舊漆面和底材應選用正確的中涂底漆和面漆 ,如果出現裂紋 ,應使用細砂紙將表面磨平 ,露出內涂層,并使用正確的稀釋劑重噴 。


16、細小龜裂




漆面嚴重失去光澤 ,面漆層上出現很多細小的裂紋 ,與干涸的池塘中的泥土開裂形狀相似 ,裂紋往往呈現三角形、星形或不規則的放射形狀 。開裂一般發生在面漆層 ,有時也會深入到內涂層 。


(1)成因


①漆層過厚 。過厚的面漆層會將正常的應力放大 ,造成開裂 ,應采用較薄涂層多次噴涂的方法 。而且每層面漆噴涂作業之間應留出足夠的干燥時間,不可以用噴槍吹風干燥 。


②使用了錯誤的添加劑 。應認真閱讀并嚴格遵守油漆標簽上的規定 ,各種非面漆層專用的添加劑會損害最終的漆層,使漆面更容易開裂 。


(2)修正方法


如果龜裂不能用打磨拋光的方法去除 ,應徹底將開裂的部位打磨光滑 。情況嚴重時 ,應清除漆層 ,直至露出金屬層后重新噴涂。


17、魚眼




也稱為縮孔或珠孔 。面漆上出現圓形小坑 ,有時呈分散狀 ,有時呈聚集狀 。


(1)成因


①含硅酮的蠟是導致魚眼的最常見原因 。砂紙上的磨料以及許多車蠟和拋光劑中都含有硅酮 ,硅酮在漆面上有很強的附著力,很難被清除 。很少量的車蠟就會導致魚眼的出現 ,因此應確保所有接觸硅酮的工作在遠離噴漆車間的隔離工作間進行 。


②底漆表面污染 ,例如底漆上有油 ,因此在噴涂前一定要將噴涂表面清潔干凈 ,可以使用中性清潔劑 。


③對噴槍使用的壓縮空氣進行嚴格的過濾 ,確保壓縮空氣的純凈 ,因為硅酮物經常被發現來源于壓縮空氣管道而不是油漆中。每天對壓縮空氣過濾器進行排空和清潔 ,以排出過濾器中的水分和臟物 ,對空氣壓縮機要每天排水 。


④不建議使用含有防魚眼消除劑的色漆 ,因為該消除劑可能會污染周圍的其他噴涂部件 ,嚴重時可以導致面漆附著力下降。


(2)修正方法


清除受影響的區域 ,重新噴漆 。


18、走絲




即銀粉反光不均勻 。銀粉顆粒沿同一方向排列 ,呈現明暗相間的條紋 。如果在垂直表面上出現走絲現象,多數情況下 ,沉積的銀粉會刺破漆膜 。


(1)成因


①銀粉漆是由顏料 、溶劑 、有一定大小的金屬顆粒以及添加劑混合而成 ,金屬顆粒在顏料內的分布比例將影響到漆面的顏色。如果銀粉漆在噴涂之前沒有充分攪拌均勻 ,金屬顆粒就會沉積在容器底部 ,導致底部的油漆中金屬顆粒過多 ,使漆膜過厚 ,出現漆面顏色不均勻的情況 。


②涂料的黏度不正確 ,即稀釋劑的比例有問題 。稀釋劑用量過多 ,導致漆面干燥速度很慢 ,金屬顆粒容易聚集,就容易出現走絲現象 。但稀釋劑用量過少則漆膜質量差 ,必須選擇能兼顧兩方面要求的適宜黏度 。


③每次噴涂的時間間隔過短 。如果銀粉漆沒有充分干燥 ,會出現金屬顆粒分布不均勻的現象 。


④噴槍調節不當或噴漆技術不佳 。壓縮空氣壓力過低 ,或噴槍與噴涂表面的距離過近 ,或噴槍移動的速度不均勻,均會造成銀粉漆表面出現明暗相間的現象 。


(2)修正方法


將漆面用細砂紙水磨后重新噴涂 ,或待漆面完全干燥后加大壓縮空氣壓力 ,增加噴槍到噴涂表面的距離至40~50cm,再噴涂一層使用快速干燥稀釋劑的銀粉漆 。


19、水跡印




漆層表面出現白色或黃色的腐蝕狀斑點 ,多出現在車頂 、發動機艙蓋或行李艙蓋等與陽光垂直的表面上 。


(1)成因


①油漆層在沒有充分干燥的情況下接觸了水滴 ,特別是高礦物含量的水 。水滴與油漆中的溶劑混合后會滲入漆面,從而留下水跡 。因此噴涂不久的漆面嚴禁與水接觸 ,嚴禁雨天行駛 。


即使是干燥的漆面 ,如果經常接觸水滴也會在油漆表面留下水跡 。在陽光的照射下 ,水滴具有放大鏡的透射聚焦功能,水滴干燥后就會在漆面留下白色或黃色的腐蝕輪廓 。


③如果噴涂的漆面過厚 ,就會延長干燥的時間 ,漆面接觸水滴后留下水跡的幾率更大 。


④噴涂不久的漆面過早地使用了含硅的拋光材料 。


(2)修正方法


如果懷疑漆面有較厚的蠟質 ,應先使用溶劑徹底清潔漆面后再拋光 。使用較細的拋光劑或較粗的拋光劑拋光,這取決于水跡印的深度 。在水跡印特別嚴重的情況下 ,拋光幾天后水跡印會重新出現 ,應重復進行多次清潔和拋光程序 ,可以徹底消除水跡印 。如果重復拋光無效 ,應使用細砂紙濕打磨水跡印的區域后重新噴涂。


20、流掛




也稱為流淚或垂流 。涂層局部變厚 ,因重力原因出現垂流狀態 ,只出現在將噴涂過的表面垂直放置時或垂直噴涂的表面。


(1)成因


①不正確地使用了稀釋劑 。一般是使用了干燥速度慢的稀釋劑或使用了過量的稀釋劑 。


②噴槍使用不當 。例如壓縮空氣壓力過低 ,或噴槍與噴涂表面的距離過近 ,或噴槍移動的速度過慢 ,均會增加流掛現象出現的可能性。應適當調整噴束形狀和噴束氣壓 ,使噴射距離保持在20~25 cm ,而且噴槍的移動速度應均勻 。把握產生流掛的極限噴涂量 ,集中注意力邊觀察漆膜形成的情況邊噴涂。


③噴涂車間溫度過低 ,噴涂的漆層不易干燥 ,或一次性噴涂的漆層太厚 ,導致漆層干燥速度過慢 。


④噴涂后續漆層時 ,應為前一次噴涂的漆層留出足夠的干燥時間 。在將噴涂過的表面垂直放置之前 ,應為漆層留出足夠的靜置流平時間。



(2)修正方法


流掛現象輕微時 ,待漆面干燥后先用細砂紙濕打磨有缺陷的區域 ,然后打蠟拋光 。流掛現象嚴重時 ,打磨有缺陷的區域后重新進行噴漆。



21、隆起




也稱為浮皺 。在噴漆過程中或漆膜干燥的過程中 ,由于漆面膨脹而在部分區域形成的隆起 ,可能呈現出不同的形狀。


(1)成因


①使用了錯誤的稀釋劑 。在瓷漆中使用揮發性油漆稀釋劑會促進內部油漆層的隆起 ,最終導致面漆層的隆起。


②使用了互不相容的原料 。新噴涂的漆層與原有漆層發生了化學反應 ,或原有漆層的缺陷沒有被妥善處理,漆層之間脫離從而造成面漆層的隆起 。


③底層沒有進行徹底地清潔 ,例如底層表面的油脂或蠟質物沒有徹底清除 ,由于夾層效應的影響 ,導致再噴涂的油漆無法附著。


④二次噴涂的間隔時間太短 ,沒有給予底層油漆充分的干燥時間 ,導致濕漆面中的溶劑侵蝕中涂底漆或面漆使之變軟。


(2)修正方法


打磨有缺陷的區域至平滑但不能磨穿 ,重新進行噴漆 。



22、皺縮




在噴漆過程中或漆膜干燥的過程中 ,面漆表面出現皺紋或收縮變形 ,這種缺陷在醇酸漆修補作業中最為常見。


(1)成因


①不適當的干燥方法導致漆面干燥不均勻 。如果對剛噴涂的漆層進行烘干或過快地強制干燥 ,或噴漆車間溫度過高,表面的油漆干燥較快并收縮 ,這會延緩內層油漆的干燥速度 。當內層油漆干燥時 ,將會使表面油漆出現收縮現象 。應避免在溫度不合適的車間或溫度變化較大的車間噴漆。


②漆層太厚或太濕 ,將使內層的油漆不能和外層的油漆以相同的速度釋放溶劑并干燥 ,漆面就會出現變形和皺紋。應采用多次噴涂的方法 ,以降低一次性噴涂面漆層的厚度 。


③使用了錯誤的稀釋劑或互不相容的材料 。使用快速干燥稀釋劑或在瓷漆中使用揮發性油漆稀釋劑都會造成皺縮。必須按照規定使用快速干燥稀釋劑 ,在高溫季節應減少快速干燥稀釋劑的用量 。


(2)修正方法


在油漆充分干燥后 ,清除皺縮漆面 ,重新進行噴漆 。


23、原子灰滲色


噴涂面漆之后 ,在使用過原子灰的區域 ,表層顏色會發生變化 ,通常表現為顏色較周圍淺 ,尤其是淺藍和淺綠的銀粉底色漆容易出現這種現象。


(1)成因


①原子灰中固化劑過多 ,固化劑中的氧化物漂白了顏料導致顏色不均勻 。


②原子灰質量較差 。


(2)修正方法


①使用質量好的原子灰 ,并參照原子灰的使用說明正確調配原子灰與固化劑的比例 。


②如果滲色現象已經發生 ,應打磨表面漆層并重新噴涂 ,情況嚴重時應打磨掉原子灰涂層并重新修補 。


24、白霧



也稱為起霧或表面鈍光 ,在噴涂過程中或之后會很快在漆層表面呈現乳白色的模糊外觀 ,此現象只出現在單組份丙烯酸清漆漆膜上。


(1)成因


①白霧的出現往往與不好的天氣有關。在高溫或寒冷的潮濕天氣中 ,油漆中的溶劑急速揮發 ,造成漆層表面的溫度下降,此時空氣中的水分就在漆層表面凝結 ,從而造成白霧 。使用劣質稀釋劑,寒冷天氣或空氣流動太快都可能導致白霧的出現 ,點修補也可能導致白霧 。


②使用錯誤的稀釋劑。使用了快速蒸發的稀釋劑 ,會使厚漆膜冷卻過度 ,從而產生空氣中的水分在漆面凝結的現象。


③噴槍或壓縮空氣調整不當 。如果壓縮空氣壓力太高 ,也會對潮濕的油漆表面產生冷卻的現象 ,使水分凝結的速度增大。


④干燥不當 。利用噴槍使漆面強制干燥 ,會使漆膜內的稀釋劑蒸發速度加快 ,導致水分的凝結 。

(2)修正方法


在適當的工作環境中重新噴涂 。


25、砂紙痕跡擴張



油漆表面出現明顯的砂紙打磨痕跡 。


(1)成因


①底層使用較粗的砂紙打磨后未用原子灰或底漆填充砂紙痕跡 。


②使用了不當的稀釋劑或稀釋劑的比例不當 ,新噴的面漆中的稀釋劑會滲入舊漆層中 ,它會使砂紙痕跡擴張。


(2)修正方法


用干磨或濕磨的方式打磨砂紙痕跡至平滑 ,然后刮涂原子灰 ,噴涂底漆和面漆 。


26、原子灰或中涂底漆開裂



在漆面修補區內 ,原子灰填充區或底漆層開裂 ,從而導致面漆層開裂 。


(1)成因


①原子灰層或中涂底漆層過厚 ,每層之間干燥時間不充分 ,使得原子灰層或中涂底漆層表面干燥而底層松軟,導致原子灰層或中涂底漆層開裂 。因此在原子灰刮涂或底漆噴涂中應采取薄層多次施工的方式 ,根據氣候條件留出足夠的干燥時間 。


②原子灰或中涂底漆層與舊漆層之間的過渡區 ,即羽狀邊周圍處理不充分 ,導致原子灰涂層結合不緊密而開裂,應使用600號砂紙以避免將溶劑帶入下層的深刮層 。


在線時間:

8:30-18:30

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