淄博理研泰山涂附磨具有限公司

技術論壇 /技術論壇

電  話:0533-7868078
傳  真:0533-7868079
E-Mail : rm3@rikenmt.com
地   址:山東省淄博市高新區開發區北路8號

官方微博

技術論壇

史上最全油漆常見問題及解決方案(一)

來源:理研泰山發布時間:2018-05-17 10:23:26

       在漆面修補作業中,如果采用了正確的操作方法,橘皮和氣泡等常見的漆面問題大多數都可以避免。但是由于修補漆作業的工序較多,漆面出現問題的幾率還是很高。分析出現問題的原因,通常是由于膩子層或底漆層處理不當,噴漆過程缺乏控制,工作環境差,以及油漆成分偏差等。如果在噴漆過程中發現問題,可以停止作業并立即采取適當的措施,根據出現的問題不同,也可以等噴漆過程結束后再進行處理。


下面來分析噴漆作業中常見的漆面缺陷及處理方法。

1、潮濕起泡





均勻分布麻點狀的小泡 ,大小各異 ,在非常濕熱的條件下容易出現 。這些氣泡在空氣濕度降低后會消失,漆膜變得平整 。


(1)成因


①面漆 、中涂 、底漆以及底材之間相互的附著力不夠 ,可能導致起泡 。


②油漆都會相對地透水 。在非常濕熱的條件下 ,水會以液態形式滲入漆膜 ,然后又以蒸氣的形式穿出漆膜,從而形成潮濕氣泡 。


(2)修正方法


①在潮濕天氣只能使用干磨 ,保持壓縮空氣干燥 ,確保噴涂表面在噴涂前完全干燥 。


②噴漆件在完全干燥前不要放置于濕熱的環境中 。


③當氣泡未破裂時可以靜置等待水分揮發使漆膜恢復原狀 ,情況嚴重時必須徹底打磨后重噴 ,脫漆至裸露金屬重噴是最佳選擇。


2、污染起泡




也稱為氣泡或“痱子” ,即漆層表面出現不規則的起泡情況 。


(1)成因


①主要原因是底材污染 ,噴漆前沒有進行恰當的清潔和準備工作 。


②來自供氣管道或噴涂工具的污染 。


(2)修正方法


①清潔噴涂表面 ,徹底清除蠟 、油脂以及拋光劑等物質 。


②確保壓縮空氣 、供氣管道以及噴槍等工具的清潔 。


③如果痱子已經產生 ,輕輕打磨表面 ,注意不要磨穿漆膜 ,重新噴涂 。如果情況嚴重 ,應打磨至裸金屬后重新噴涂。


3、灰塵




面漆噴涂后 ,漆面有異物或臟點 ,有灰塵或臟東西被包裹在漆膜中 。


(1)成因


①噴涂車間不清潔 ,例如烤漆房內地面上沒有鋪設過濾棉 ,頂棚上的過濾棉長時間沒有更換 。


②壓縮空氣不清潔 ,噴漆操作人員沒有穿專用工作服 ,噴涂表面不清潔 。


③油漆在噴涂前未經有效過濾 。


(2)修正方法


①保持噴漆車間內的清潔 ,定期更換烤漆房內過濾棉 ,嚴禁在烤漆房內打磨原子灰 。


②確保壓縮空氣的清潔 ,定期更換過濾器 。在噴涂前應使用壓縮空氣或抹塵布清潔噴涂表面 。


③正確密封保管油漆 ,噴涂前應將油漆充分攪拌 ,并過濾后使用 。


④如果已經有灰塵點 ,應打磨至光滑表面再重涂 。對于較輕微的灰塵點 ,應使用細砂紙打磨 ,并做拋光處理。


4、羽狀邊開裂




漆膜在羽狀邊周圍開裂 ,在噴涂面漆后的很短時間內就會顯現出來 。


(1)成因


①過量稀釋或使用了劣質稀釋劑 。


②在打磨斜邊時使用了過粗的砂紙 ,且噴漆前沒有適當的處理 ,油漆中的溶劑進入了砂紙痕跡侵蝕漆膜 。


③在內涂層上噴涂的面漆太厚或太濕 ,油漆中的溶劑沒有足夠的時間向外揮發 。


④舊漆膜或以前修補的缺陷顯現出來 ,或使用了過多的原子灰 。


(2)修正方法


①正確打磨羽狀邊 ,光滑平穩地過渡 ,避免任何尖銳的邊角和層次 。


②根據車間的具體情況 ,按照要求使用稀釋劑并采用正確的稀釋比例 。


③不要用風吹干噴涂后的漆膜 ,因為這樣只能達到表面干燥 。


④出現開裂時 ,應打磨漆膜表面后重新噴涂 。


5、斑紋




也稱為銀粉起花 ,這是銀粉及珍珠底漆常出現的一種問題 。漆膜表現出像被敲打過的痕跡 ,一些深色的小圈圍繞淺色銀粉或顏色深淺不一。如果是在底色漆中 ,這種現象往往是在噴涂了清漆后才會被發現 。


(1)成因


①銀粉漆是由各種不同的顏料和鋁粉組合而成 ,在過厚或潮濕的漆層面上噴涂銀粉漆 ,將會使銀粉漆中的銀粉無法流平,從而形成斑紋 。


②當溫度過低而噴涂銀粉漆時 ,銀粉將較長時間處于潮濕或液體狀態 ,而使銀粉積聚成堆 。


③當噴涂銀粉漆時 ,如果所用的空氣壓力較低 ,或噴槍與表面板的距離較近 ,則漆面到達工作面時 ,其中的溶劑揮發太少將導致形成潮濕的油漆膜,容易導致斑紋現象 。


④使用了蒸發速度很慢的稀釋劑 ,或稀釋劑用量過多 。


(2)修正方法


①按照要求稀釋銀粉漆 ,掌握正確的噴涂技巧 ,例如噴槍與噴涂表面的距離和噴槍的移動速度等 。


②不要過分厚涂濕漆 。有必要時 ,適當提高噴漆車間的溫度 ,并適當延長漆膜間靜置時間 。


③如果斑紋已經產生 ,建議使用正確的稀釋比例和施工技巧重新噴涂 。如果斑紋產生于噴涂了清漆的底色漆中,需要將漆膜剝落后重新噴涂 。


6、漆面下陷




修補的區域下陷 ,面漆表面形成“湖泊”形狀的外觀 。


(1)成因


①在噴涂多層油漆時 ,前一層漆面干燥得不夠徹底 。


②原子灰下陷 ,但噴涂低光澤的中涂底漆時不容易被發現 ,而噴涂高光澤的面漆時 ,漆面下陷的現象就出現了。


③短時間內噴涂了多層濕油漆 ,中涂底漆和面漆的層間靜止時間不夠長 。


(2)修正方法


①所有的原子灰層都應該完全干燥 ,特別是天氣不好或氣溫低的時候 。


②不要厚涂中涂底漆和面漆的濕漆膜 ,應按照要求控制層間靜置時間 。


③不要用吹風的方式干燥濕漆膜表面 ,因為這樣可能導致只有表面干燥 ,而漆膜內部的溶劑未能完全揮發。


④當漆膜下陷現象發生時 ,打磨至光滑表面然后重新噴涂 。


7、針孔




也稱為凹坑 ,即出現在漆膜上的密集小孔 。


(1)成因


①噴涂用的壓縮空氣中含有水分 ,或油漆中使用了錯誤種類或數量的稀釋劑 。

②過分厚的濕涂層 ,或用吹風機強制干燥 ,或噴涂車間溫度過高或過低 。


(2)修正方法


①提供氣源的空氣壓縮機的排放閥門應該每天開啟 ,使聚集的水分流出 。


②避免過度厚涂 ,中等膜厚確保正確的溶劑揮發 。不要吹干濕漆表面 ,這樣可能會引起表面結皮或膜中溶劑滯留。


③嚴格遵循烘干規則 。選用正確的稀釋劑 ,按照建議的比例稀釋 。


④使用正確的噴槍并進行壓力調整 ,確保霧化效果良好 。


⑤如果針孔發生 ,打磨至平整后重新噴漆 。


8、粉化




油漆中的顏料顆粒不再受到粘合劑的作用 ,漆膜表面呈現粉狀 、鈍化 、褪色并失去光澤 。


(1)成因


①由于漆膜長時間暴露在強烈陽光等各種氣候條件下 ,油漆中的顏料顆粒老化或松動 ,從而導致油漆表面逐漸呈粉狀剝落。


②使用了錯誤的稀釋劑 ,使面漆層的耐久性受到損害 。


③油漆未混合均勻 。


(2)修正方法


①選擇合適的稀釋劑并在噴涂前將油漆攪拌均勻 。


②輕度粉化可以拋光去除 ,較嚴重的情況需要使用粗蠟打磨 ,重度粉化需要重新修補噴涂 。


9、酸蝕




外觀出現粗糙斑痕 ,斑痕邊緣因為酸蝕陷進漆膜內 ,有時漆膜顏色發生變化并使漆面凹凸不平 。


(1)成因


①路面的瀝青 、昆蟲尸體以及工業污染物等酸性物質腐蝕 ,或在維護車輛時灑落在漆面上的制動液等油脂,均會造成酸蝕 。

②漆膜未干之前就清洗 ,或使用了不適合的清潔劑 。

③舊漆膜中含有污染物或拋光劑 ,并在重新噴涂前未經過徹底處理 ,均能造成新漆膜的酸蝕 。


(2)修正方法


立即從漆面清除上述污染物質 ,用粗蠟對酸蝕處進行拋光 ,嚴重時需要打磨后重新噴涂 。

10、條紋




也稱為斑紋或陰影 。面漆層表面出現顏色的深淺差異 ,經常呈現平行狀 ,銀粉漆和珍珠漆出現的幾率最高。


(1)成因


①噴槍噴出的油漆扇形中邊緣油漆過多 ,而中間油漆過少 ,可能的原因是壓縮空氣壓力過大 、噴槍臟污或噴嘴調整不當,應降低壓縮空氣壓力或調窄噴涂扇形 。

②噴涂技術較差 ,噴槍與噴涂表面之間的距離經常變化或噴涂時重疊不均勻 ,應在噴涂過程中使噴槍與噴涂表面的距離始終保持一致,并保持50%的重疊 。

③油漆稀釋不當 ,沒有按照工藝要求添加稀釋劑 。


(2)修正方法


如果條紋已經出現 ,應等待漆面干燥后 ,在重新噴涂一層油漆 ,應保證壓縮空氣壓力 、噴槍調整以及油漆的稀釋劑比例正確。


11、橘皮



也稱為流平不佳 。漆膜產生橘皮似的塊狀效果 ,主要原因是由于流平不佳所致 。所謂流平不佳 ,是指噴槍噴出的油漆顆粒經過霧化到達噴涂表面時,相互間不能再流動 ,從而不能使漆膜表面平滑 。


(1)成因


①噴槍調節不當導致油漆霧化不良 。噴嘴調整不當 ,油漆以過于廣闊的扇形噴出 ,或噴槍距離噴涂表面距離過大,均會使油漆在到達噴涂表面之前就出現過度干燥的情況 。出現這種情況時 ,到達噴涂表面的霧狀油漆顆粒將會保持由噴嘴形成的形狀不變 ,從而形成粗糙的表面構造 。理想狀態下,經過霧化的油漆顆粒到達噴涂表面時應保持適當的潮濕性 ,油漆顆粒之間能夠相互流動并混合 ,從而形成光滑的表面構造 。


②劣質稀釋劑或不正確的稀釋劑比例 。稀釋劑不足或使用了快速蒸發的稀釋劑 ,將會使油漆顆粒在到達噴涂表面之前就出現過度干燥的情況。


③溫度不當 。當噴涂作業的環境溫度過高時 ,油漆顆粒在到達噴涂表面的過程中就已經過度干燥 ,從而導致流平不佳。


④干燥不當 。在噴涂表面的油漆顆粒流平之前 ,進行了強制干燥的工序 ,就會提高漆膜出現橘皮的幾率。在進行多次噴涂時 ,如果前次噴涂的漆膜過度干燥 ,則再次噴涂的油漆中的溶劑會被底層吸收 ,而使再次噴涂的油漆顆粒無法流平 。

⑤油漆攪拌不均勻 。油漆在長時間存放后會出現底層沉淀的現象 ,在噴涂之前應將油漆充分攪拌均勻 ,否則會出現各部分干燥不均勻,從而導致橘皮現象的產生 。


(2)修正方法


如果橘皮已經產生 ,當漆膜完全干燥后 ,用適當粗細的蠟打磨拋光 。情況嚴重時 ,用細砂紙打磨橘皮表面至光滑表面,再打蠟拋光 ,或重新噴涂 。

12、干噴




<

在線時間:

8:30-18:30

国产欧美二区亚洲综合_东京热中文aⅴ专区_97夜夜澡人人爽人人欧美_草草aⅴ在线观看视频